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2019年11月，擁有梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）的戴姆勒（Daimler）表示，計劃在未來三年內在全球范圍內至少裁員10,000人，作為到2022年底削減員工成本約14億歐元（15.4億美元）的計劃的一部分。

11月，大眾汽車的豪華品牌奧迪還宣布計劃到2025年裁員9500人，占員工總數的10.6％，以節(jié)省60億歐元（66.1億美元）。

7月，日產汽車公布了十年來最大的重組計劃。該公司宣布計劃到2023年3月在全球范圍內裁員12,500人，削減生產能力，并削減約10％的產品線。

5月，在首席執(zhí)行官Herbert Diess承諾斥資10億歐元（11億美元）在其總部附近的新建電池生產廠之后，大眾汽車工人支持了這家全球最大汽車制造商的重組。

2月，日本第三大汽車制造商本田汽車（Honda Motor）宣布了全球制造業(yè)重組，其中包括關閉工廠和在歐洲裁員數千人。